Ma Tesla Model 3 est NULLE 👎
Tesla está adoptando un nuevo puerto de carga para el lanzamiento del Modelo 3 en Europa, un movimiento que permitirá a los propietarios aprovechar los cargadores rápidos de terceros. La empresa confirmó a Inverso el miércoles que usará el zócalo CCS Combo 2 para el próximo lanzamiento en lugar del conector de tipo 2 de DC que se usa actualmente para los autos europeos de Tesla.
El cambio es parte de una actualización más amplia en las soluciones de carga de la compañía. Tesla comenzará a vender un adaptador para que los vehículos de los modelos S y X se carguen con el nuevo conector, y Tesla planea comenzar a actualizar sus más de 3,600 "Superchargers" europeos para ofrecer el conector existente y CCS Combo 2 con un cable de doble carga. Todos los futuros supercargadores europeos ofrecerán dos cables con cada conector.
Un portavoz de Tesla confirmó el traslado a Inverso en esta declaración:
Si bien los propietarios de Tesla ya tienen acceso a las soluciones de carga más convenientes y confiables disponibles entre la carga doméstica, la supercarga y la carga de destino, deseamos ampliar su capacidad de carga a los cargadores rápidos de terceros. Antes del lanzamiento del Modelo 3 en Europa, volveremos a adaptar nuestros Superchargers existentes con cables de doble carga para habilitar el Modelo 3, que vendrá con un puerto de carga CCS Combo 2, para usar la red del Supercharger de Tesla. Los clientes de los modelos S y X seguirán teniendo acceso total a la red y pronto se podrá comprar un adaptador CCS Combo 2, si lo desea.
El cambio es una gran noticia para los conductores que quieren cargar y volver a la carretera rápidamente. Los automóviles europeos de Tesla actualmente usan un conector Tipo 2 que admite la carga de CA desde lugares públicos, donde un punto de 22 kW puede cargar completamente un Modelo S en tres horas y media. Eso es bastante lento, pero la red Supercharger de Tesla puede usar ese mismo zócalo para proporcionar 120 kW de potencia de CC para llegar al 80 por ciento en aproximadamente media hora. La situación actual significa que si no hay un Supercharger alrededor, puede esperar un poco para volver a la carretera. Hay más de 5.000 puntos de carga CCS Combo 2 en Europa, algunos de los cuales admiten hasta 150 kW.
El enchufe podría ofrecer velocidades aún más rápidas en el futuro. Ionity, una red de carga rápida que comenzó como una empresa conjunta entre BMW, Daimler, Ford Motor Group, el Grupo Volkswagen, Audi y Porsche, planea ofrecer 400 estaciones de carga en 19 países europeos para 2020. Estos cargadores ultrarrápidos son capaces de soportar enormes cantidades de potencia hasta 350kW. Tesla no ha hecho ningún anuncio oficial de respaldar tales velocidades, pero el CEO Elon Musk previamente molestó a cargadores aún más potentes como parte de una futura actualización del supercargador:
Un mero 350 kW … ¿a qué te refieres con un juguete para niños?
- Elon Musk (@elonmusk) 24 de diciembre de 2016
Tesla comenzó su lanzamiento europeo Modelo 3 esta semana, con planes para comenzar a producir volúmenes significativos en enero, listos para llegar al continente en febrero y marzo. Musk dijo previamente Inverso que un modelo de volante a la derecha para el Reino Unido debería llegar a mediados del próximo año. Se espera que los pedidos lleguen a Asia Pacífico en el primer semestre de 2019. Si bien la compañía tenía un atraso de casi medio millón de pedidos anticipados para el automóvil cuando se lanzó por primera vez en julio de 2017, Musk estima que con esta expansión global, la demanda podría alcanzar "Probablemente en el orden de 500,000 a un millón de autos al año".
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