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El primer túnel de The Boring Company está programado para su inauguración en poco más de un mes, y el fundador Elon Musk ha estado compartiendo detalles de lo que los visitantes pueden esperar en la fiesta de lanzamiento del 10 de diciembre. El túnel de dos millas, construido por el campus SpaceX en Hawthorne, California, podría ser el signo de lo que vendrá en el mundo del transporte.
El proyecto es el primero en resultar de la empresa de excavación de túneles de Musk, que comenzó en diciembre de 2016 con el objetivo de aliviar el tráfico de Los Ángeles. El primer túnel comenzó como una trinchera de 30 pies de ancho, 50 pies de largo y 15 pies de profundidad antes de transformarse en un túnel que se extiende hacia la intersección del boulevard Hawthorne. La compañía está lista para abrir su túnel para viajes gratuitos al día siguiente. Musk describió el túnel como "perturbadoramente largo", y en broma describió la fiesta de lanzamiento como "muy unidimensional", probablemente refiriéndose al hecho de que se espera que los trineos atraviesen el túnel en una de dos direcciones.
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Parte del túnel planificado de Musk es el "patín", un diseño multifunción capaz de transportar hasta 16 pasajeros o un automóvil, según la configuración. Musk afirma que las vainas se moverán a través del túnel Hawthorne a velocidades de 155 mph, unas 20 mph más rápidas que las reclamaciones anteriores. Se espera que el túnel de prueba se reúna con un garaje de prueba en una propiedad residencial que baja los automóviles 40 pies debajo de la superficie a través de un agujero de 20 pies por 10 pies.
Si el túnel resulta ser un éxito, podría demostrar aplicaciones futuras para la tecnología. Los proyectos esperados de la misma empresa incluyen un enlace de 3.6 millas desde la línea roja del metro de Los Ángeles hasta el Dodger Stadium para transportar pasajeros en menos de cuatro minutos, además de un circuito de Chicago entre el Aeropuerto O'Hare y el Bloque 37 que se mueve hasta cuatro veces más rápido que los enlaces actuales.
Los proyectos futuros podrían abordar ideas aún más ambiciosas, como una ruta con capacidad de hiperloop desde Washington, DC a Nueva York que podría mover patines a una velocidad de hasta 700 mph.
Todo podría comenzar con este túnel bajo Hawthorne.
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