Elon Musk y Tesla - ¿El futuro del automóvil eléctrico? | DW Documental
Tesla y Panasonic han demostrado ser una buena pareja. El fabricante japonés de productos electrónicos es el único proveedor de baterías de Tesla, impulsando los modelos 3, S y X. El viernes, Elon Musk dijo en Twitter que la asociación es actualmente responsable de aproximadamente el 60 por ciento de la producción de baterías de vehículos eléctricos del mundo.
Él twitteó la figura en respuesta a una Teslarati artículo que resume la exitosa llamada de ganancias del tercer trimestre de Tesla, que reveló que la compañía superó las estimaciones de ganancias con $ 6,8 mil millones en ingresos. Musk tomó una vuelta de la victoria diciendo que su compañía no solo está ganando dinero, sino que también se está convirtiendo en el jugador de la batería dominante en la industria.
"Aprecio mucho el trabajo extremo que se necesitó para lograr este resultado", escribió en el tweet. "Junto con las plantas celulares de Pana Japón, la asociación Tesla / Pana está produciendo aproximadamente el 60% de la producción global de la batería de EV".
Panasonic ha invertido más de $ 1 mil millones en la fábrica de baterías parcialmente operativa de Tesla, la Gigafactory 1 en Nevada, con el objetivo de aumentar la capacidad de producción de la instalación. El vicepresidente ejecutivo de Panasonic, Yoshio Ito, declaró en junio que existía cierta preocupación de que no podía seguir con la "mejora brusca de la producción" de Tesla. Pero Kazuhiro Tsuga, el presidente de la compañía, descartó esas preocupaciones y dijo que la compañía estaba sacando baterías como aparato de relojería.
¡Resultados asombrosos por @Panasonic en Tesla Gigafactory Nevada! Aprecio mucho el trabajo extremo que se tomó para lograr este resultado. Junto con las plantas celulares de Pana Japón, la asociación Tesla / Pana está produciendo aproximadamente el 60% de la producción global de la batería EV.
- Elon Musk (@elonmusk) 2 de noviembre de 2018
"Finalmente estamos en un lugar donde podemos movernos con Tesla y hacer tantas baterías como hacen los autos", dijo recientemente. Bloomberg. "Es un alivio, porque pasaron por el infierno este septiembre. Y nosotros también.
Este es un paso crucial para lograr que la Gigafactory de 5.8 millones de pies cuadrados sea completamente funcional, un hito que se espera que ocurra en algún momento en 2020.
Con la producción del Modelo 3 de Tesla a un ritmo acelerado, asegurar que su único proveedor de baterías pueda mantenerse al día con la demanda será clave para entregar un automóvil eléctrico de amplio acceso. Ambas compañías parecen estar siguiendo el ritmo e impulsando el mercado de EV mientras están en ello.
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