Tesla Model 3. Asfalto nuevo. Maniobra de esquiva | km77.com
No, eso no es material de archivo de El Rápido y el Furioso: Deriva de Tokio. Eso es un modelo 3 de Tesla que redondea una esquina como un auto de rally gracias a la nueva función "Modo de pista".
La compañía anunció que los vehículos modelo 3 de edición de rendimiento recibirán la opción de manejo en Modo de pista en una actualización de software el jueves. Esta característica le dará a los conductores la capacidad de girar fácilmente en las curvas cerradas al refinar la forma en que la batería entrega energía y regula el agarre de los neumáticos en la carretera.
"Esto requiere un control del par de torsión extremadamente rápido y la capacidad del automóvil para regular con precisión la tracción en cada neumático, ambas características estándar en cada Tesla, pero que hemos ampliado con el Modo de Rastreo para hacer una conducción altamente técnica sin esfuerzo", declaró Un comunicado de prensa de Tesla.
El propósito del Modo Rastreo es permitir a los conductores llevar su rendimiento del Modelo 3 al límite, pero Tesla también pudo mejorar el rendimiento general del automóvil y la funcionalidad con esta nueva función.
La compañía de vehículos eléctricos declaró que ha reemplazado el sistema de control de estabilidad estándar con su propio "control de dinámica de vehículos" o software VDC. Esto habilitó el Modo de pista y mejoró el rendimiento del Modelo 3 de cuatro maneras distintas.
- Torsión del motor para la rotación: El sistema VDC ahora puede girar en milisegundos, según la compañía. Esto se hace monitoreando constantemente el estado del vehículo y las entradas del conductor para un control máximo.
- Aumento del frenado regenerativo: El rendimiento del Modelo 3 ahora convertirá y almacenará más energía cinética del automóvil para suministrar su batería cuando esté en movimiento. Esto significará que el auto tendrá más jugo para quemar cuando más lo necesite.
- Enfriamiento enfocado del tren de potencia: El sobrecalentamiento no será un problema. El VDC garantiza que la batería del automóvil no se calentará peligrosamente al poner su compresor de A / C a toda marcha y enfriar la batería entre las sesiones de manejo.
- Potencia de curvas mejorada: Similar a la forma en que funciona el diferencial de deslizamiento limitado, esta función asegurará que cada una de las ruedas del Modelo 3 Performance reciba una distribución de potencia igual. De esta forma el coche se desliza por las curvas.
Si está interesado en probar el Modo Track, deberá desembolsar $ 50,200 en la edición del Modelo 3 Performance. El sitio web de Tesla indica que el vehículo debe entregarse entre cuatro y ocho semanas. A la deriva feliz.
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